“高纬度岛状多年冻土区高速公路路基设计与施工技术研究”科研项目是我厅重点科研项目,日前获得2014年度中国公路学会科学技术一等奖,整体科研成果达到了国际先进水平,其中路基技术科研水平达到了国际领先水平。
我国东北地区多年冻土分布于北纬47°以北,主要集中在大、小兴安岭北部,是典型的高纬度岛状冻土,分布面积位位居我国第二,仅次于青藏高原地区。在高纬度岛状冻土修建公路,往往会出现道路融沉等一系列严重病害,是工程界的一个世界性的技术难题。
针对高纬度岛状冻土地区路基设计和施工存在的问题,由我省公路勘察设计院主持,东北林业大学参加,以伊绥高速公路和前嫩高速公路为依托工程展开了深入研究。该课题于2013年通过省交通运输厅专家鉴定,认为该项目研究具有创新性,研究成果总体达到国际先进水平,其中复合地基处理高纬度岛状多年冻土地区高速公路路基技术达到了国际领先水平,并于日前获得了2014年度中国公路学会科学技术一等奖。
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“高纬度岛状多年冻土区高速公路路基设计与施工技术研究”科研项目是我厅重点科研项目,日前获得2014年度中国公路学会科学技术一等奖,整体科研成果达到了国际先进水平,其中路基技术科研水平达到了国际领先水平。
我国东北地区多年冻土分布于北纬47°以北,主要集中在大、小兴安岭北部,是典型的高纬度岛状冻土,分布面积位位居我国第二,仅次于青藏高原地区。在高纬度岛状冻土修建公路,往往会出现道路融沉等一系列严重病害,是工程界的一个世界性的技术难题。
针对高纬度岛状冻土地区路基设计和施工存在的问题,由我省公路勘察设计院主持,东北林业大学参加,以伊绥高速公路和前嫩高速公路为依托工程展开了深入研究。该课题于2013年通过省交通运输厅专家鉴定,认为该项目研究具有创新性,研究成果总体达到国际先进水平,其中复合地基处理高纬度岛状多年冻土地区高速公路路基技术达到了国际领先水平,并于日前获得了2014年度中国公路学会科学技术一等奖。
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