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　　加嫩项目指挥部在夏季攻势“百日会战”中，坚持以工程质量为核心，以进度目标为主线，以安全稳定为根本，以管理创新为手段，以宣传工作为依托，以廉政建设为保障，扎实推进项目进程，全线路基土方任务即将全面完工。
　　截止到9月10日，加嫩项目一线建设大军克服连续阴雨天气影响，累计完成路基土方109万立方米，其中:挖除非适用材料 16万立方米，完成率92%，下处理回填17万立方米，完成率89 %，挖方19万立方米，完成率87%。全线52道涵洞、中桥扩大基础4座、墩台身12座、盖梁4座，完成100%；预制梁 18片，完成55%。
　　由于大兴安岭处于高寒区，施工有效期短，开工时地下层土有许多尚未解冻，特别是进入夏季后，又逢大兴安岭百年不遇的连雨天，雨量大，山水急，有效工期仅30余天。要完成今年的路基土方任务困难和压力可想而知。但是，加嫩项目建设者发扬交通人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能承重、特别能打硬仗”的创业精神，抢晴天、战雨天，打响了一场同大自然作战的攻坚战役。
　　在路基施工中，指挥部制定下发《路基施工作业引导书》和《工程监理管理办法》，严格推行“九个确保”：一是总结推行“四稳、五急、六必须、七不准”阶段性施工要点，确保抓好路基压实、路基排水、双侧帮宽段路基接缝处理、填挖交界处处理、低填浅挖段施工和路基封层指标控制等关键环节；二是要求光轮压路机错轮碾压到位，出现翻浆弹软现象，坚决不允许继续施工，确保新旧路基结合部压实；三是填方小于3米的，边坡全部切除，大于3米的，挖台阶并铺筑土工格栅后充分压实，确保旧路边坡土切除到位；四是采取在中央分隔带位置加设纵向和横向盲沟，保证透水管位于最大冻深以下，确保旧路边坡渗水彻底排出路基之外；五是在涵洞开挖位置采用钢管和木板结合编织袋装土码方的方式，保证旧路土方不坍塌，确保旧路路基稳定；六是选择含水量适宜的土方填筑，用链轨机械排压，平地机刮平后再人工切槽整形，与路基填筑土方同层碾压，确保严格控制包边土质量；七是采取当天下午对夜间施工段进行报验和第二天上午对该段进行厚度复查的制度，严格控制夜间施工土方厚度，确保填土不超厚；八是增加实验检测频率，仅八月下半月就对路基压实度检测981点，对水泥混凝土检测157组，确保施工质量；九是制定“雨季施工方案”和“夜间施工方案”,按照“晴天一天当三天，雨天当晴天，夜间当白天”的思路，采取桥涵施工土方作业面和土料场覆盖雨布等措施切实做好防雨工作，雨天桥梁和路段施工时选择纵坡较大、临时排水较好的路段，确保雨季路基施工。
　　同时，指挥部还加强精细化管理，切实将桥涵头回填作为施工重点，采用水憾砂施工、增加小型振动压实设备、大型振动式与路基土方同层压实，保证涵头路基压实。实行日查，每日对工程质量和安全工作进行检查，对施工过程中发现的问题及时处理，使工程质量与安全始终处于可控状态；强化履约检查。每月定期考评参建单位当月施工组织计划实行情况、安全、廉政、宣传等，进行打分，下发通报，限时整改，确保工程进度。
　　当前，加嫩一线全体建设者日夜奋战，努力打好攻坚战役，向国庆60周年献礼。（王文杰）