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交通部若取消首都机场高速收费 政府将违约
ADMIN 加入时间:2011-08-12 13:45:38

  对于社会各界呼吁取消北京首都机场高速公路收费的问题,中国交通运输部资讯发言人何建中昨天在例行资讯发布会上回应:北京首都机场高速公路收费目前不能取消。

  何建中说,机场高速收费是经当地政府批准的,同时,它还是上市企业资产的一部分,目前仍在批准的经营性收费公路的期限内实行收费。收费如果取消,从政府层面来讲存在着违规、违约的风险。何建中透露,北京市政府、国务院国有资产监督管理委员会正在想办法,最终会解决北京首都机场高速公路收费问题。

  自7月1日起,首都机场高速天竺收费站出京方向收费由10元调整为5元;同时进京方向停止收费。

  虽然首都机场高速收费降低了,但市民并不买账。他们认为,首都机场高速自1993年建成通车以来,盈利收入早已大大超过最初11.65亿的总投资。

  何建中先容,在《收费公路管理条例》颁布之前建成的收费公路,它的收费标准是按当时的法规及预测交通流量制定的,目前看来,在一定程度上预测得不够准确。另外,法律规定的合理回报又没有细化的指标,导致一些收费标准从现在看有一些偏高。

 

交通部若取消首都机场高速收费 政府将违约
ADMIN 加入时间:2011-08-12 13:45:38

  对于社会各界呼吁取消北京首都机场高速公路收费的问题,中国交通运输部资讯发言人何建中昨天在例行资讯发布会上回应:北京首都机场高速公路收费目前不能取消。

  何建中说,机场高速收费是经当地政府批准的,同时,它还是上市企业资产的一部分,目前仍在批准的经营性收费公路的期限内实行收费。收费如果取消,从政府层面来讲存在着违规、违约的风险。何建中透露,北京市政府、国务院国有资产监督管理委员会正在想办法,最终会解决北京首都机场高速公路收费问题。

  自7月1日起,首都机场高速天竺收费站出京方向收费由10元调整为5元;同时进京方向停止收费。

  虽然首都机场高速收费降低了,但市民并不买账。他们认为,首都机场高速自1993年建成通车以来,盈利收入早已大大超过最初11.65亿的总投资。

  何建中先容,在《收费公路管理条例》颁布之前建成的收费公路,它的收费标准是按当时的法规及预测交通流量制定的,目前看来,在一定程度上预测得不够准确。另外,法律规定的合理回报又没有细化的指标,导致一些收费标准从现在看有一些偏高。

 

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